无锡到鹰潭行李托运快递型企业开始向快运行业推进的同时,无论是团队组建还是运营等等,还是和快递行业而的运营有所不同的。步子迈大了还是有点扯淡,最好是平稳的逐步走下去吧。当然,任何事情都会有一个试错过程。无论深浅,走了才知道。

之前的算是说投资与回报的问题吧,其次再就

说说两者之间的合作与管控问题吧。如果说前

期的合作是看对眼才干的事,按道理而言还是

基于信任和抱着梦想而去的,即便有一半是冲

动也有一半是理智,但是后期为何会撕破脸呢?

说白了,还终究只是在于利益的取舍。对于大

多数加盟商而言,前期的笑脸似乎就是个套,

而后期的则变成了请君入瓮之说。在此别笑我

,想说这个词的冲动已不是今日了,不做细聊

。在严禁执行公司管理条例时,各种罚款及收

费制度明细肯出来了。虽说是有冤报冤,但大

多数申诉是无效的。不信可听听那些加盟商被

罚款的数目,有的门店罚到亏本的都有。所谓

人为刀殂,我为鱼肉,当加盟商的付出全被管

理给套住了时,估计不出问题才怪了。所以,

利益及加盟商是否能正常盈利才是重点。否则

,即便忽悠了加盟商也会落得一地鸡毛,层层

转包且不断更换接盘侠的游戏只会演绎得越来

越精彩,而造成的动荡只会间接性造成客户流

失。当然,是后话也是实话。中国有句老话叫做“生于忧患,死于安乐”,

人是需要“折腾”的,越折腾,碰到的机会越

多,想到的办法也越多。人太舒服了,就会丧

失前进的动力和工作的激情,变得懒惰,能维

持现状就尽力维持,多一事不如少一事以传票支援拣货的作法,即直接利用客户的订单( 分页或影印本 )或以公司的交货单来

作为拣货指示凭据。使用此法的优缺点如下。

优点:无 利用电脑等设备处理拣货资讯,适用於订购品项数甚少或小量订单的情况,

较配合订单别拣取方式。单货不匹配现有的管理模式,基本上是物流公司收货时,要么直接手工开托运单给客户,要么给客户开手写收货单,让客户凭单去办公室打电脑托运单。所以经常发生有单没货,有货没单的情况。而且等发现回查的时候,往往已经造成了损失了,经常货已经给环节里的某个人吃了,监控都查不出来,直接归类为丢货。解决思路:现场管理

将开单放在现场来完成,直接给客户电脑单丢货少货很多有管理的公司会把丢货少货统计出来,作为年终考评主管的依据,但是很少有公司回去分析丢货少货的原因。

收货时就少了,收货时员工不仔细,导致实际收的货物和开的单子有差,这个基本上可以通过回查监控来解决。

收货时没放对位置,装错车的,现在监控可以回查,现场主管负责。到站时卸错站了,因为货物上没有明显标记,做的记号经常因为晚上卸货看不清楚,导致货物卸错站。这类经常可以通过沟通协调来解决,也有个别存在被卸货站个别员工甚至是老板给吞了的。

到站后经过多级中转导致货物莫名其妙就没了。经过多级中转的货物经常包装破损,标记不清等等,很多站点上堆了半年的货都有不少。

解决办法:标签化丢货少货最好的办法就是标签化,让货物可以追溯,将标签化和现场管理结合可以大大降低标签化的人工成本。

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